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卡特C9发动机中缸部分维修组装记录,维修记录是由现场人员场记,所以不能以此依据作为卡特C9发动机安装方法:

1. 为清洗过后的缸体安装机油喷油嘴,此喷油嘴主要为活塞喷射润滑油,安装要注意喷嘴位置,螺丝紧固。

2. 安装曲轴瓦下半部分,瓦片部分涂抹机油,这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部为KMP品牌全新曲轴瓦,旧瓦已存在不同程度磨损。

3. 止推瓦涂抹黄油,安装到缸体瓦座,卡特C9为2片止推片。更换新止推瓦。

4. 使用航吊吊装曲轴,曲轴需要涂抹机油,一方便后续安装转动曲轴的需要。

5. 为曲轴瓦座安装曲轴瓦,涂抹机油,安装到缸体,固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量按顺序递加拧紧,最后一次加固应为25~30N之间的力量。由于发动机只是第一次维修,瓦座螺丝没有到使用寿命,故不需要更换。安装完毕后,用手转动曲轴,感觉曲轴灵活性。

6. 安装C9发动机气缸部分,此部分为这次卡特C9发动机维修主要更换部位,全部使用KMP品牌为卡特提供的OEM配件。

7. 从KMP品牌大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套,缸套外壁涂抹少许润滑油,使用专业工具吧缸套以次压入缸体。

8. 将活塞坏装入活塞铸钢头部,此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题,配合缸套来测量活塞环间隙,完全符合C9参数。

9. 组装活塞连杆组件,活塞铸钢头部与活塞铝裙部组合,连杆和活塞部分通过活塞销,卡环,连杆铜套组装起来。并为连杆装入连杆瓦,连杆瓦采用KMP品牌STD标准连杆瓦。

10. 通过专业工具将活塞连杆组件装入缸体,安装时一定要注意每个活塞连杆组件的对应位置,连杆部分有标示,活塞环开口位置不要开到一致,每个开口位置应错开120°。卡特C9发动机连杆采用最先进的连杆裂解技术,对接表面呈现不规则咬合。

11. 紧固连杆螺丝,连杆螺丝紧固要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,连杆螺丝安装要遵循以次5N的力量按顺序递加拧紧,最后一次加固应为25~30N之间的力量。

12. 安装气门挺住(顶杯),卡特C9发动机顶杯有个卡子,安装时注意卡紧。

13. 使用专业工具安装曲轴前油封,一定要使用专业的工具配合人员安装,曲前油封为机油渗漏常见部位。

14. 在缸体曲前部分,安装过桥齿,与曲轴齿配合,在此处要注意过桥齿与曲轴齿的配合,2个齿上面有圆点标记,过桥齿有2个圆点标记,注意选取曲轴齿和过桥齿凹凸齿配合就不会出错。

15. 安装齿轮箱,此处应该注意从KMP品牌C9大修包中取出齿轮箱垫片,并涂以密封胶,这样可以防止此处机油渗漏。

16. 安装凸轮轴,并在凸轮轴齿下面安装凸轮轴锁片,凸轮轴齿要与过桥齿剩下的这个圆点匹配,也是凹凸配合。

17. 安装凸轮轴齿盖,配合凸轮轴齿盖垫和密封胶,增强其密封性。

18. 安装齿轮箱盖板堵头,配合密封垫片和密封胶。

19. 使用专业工具安装曲轴后油封,一定要使用专业的工具配合人员安装,曲后油封为机油渗漏常见部位。

20. 安装飞轮壳,与缸体之间的要涂抹密封胶,卡入飞轮壳定位销,并以对角加固次序加固飞轮壳螺丝,遵循以次5N力量加固到10N。

21. 卡特C9飞轮安装,共8颗螺丝,以对角加固次序加固飞轮螺丝,遵循以次5N力量加固到20~25N力量。紧固螺丝注意卡死曲轴转动。

22. 安装机油散热器组成,安装时须注意机油冷却芯和机油冷却盖之间的金属垫片,并注意涂抹密封胶。

23. 安装曲轴箱呼吸器,也叫下排气,安装时注意器密封垫片并涂以密封胶。

24. 在发动机缸体底部安装机油泵,经过KMP维修师拆解旧机油泵磨损严重,重新更换一台卡特机油泵。

C9发动机

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